La Brooks Hyperion Elite 5 débarque avec un objectif clair : courir plus vite, plus longtemps, avec moins de fatigue musculaire. Brooks a revu la géométrie et le design de son Hyperion Elite 4 PB pour, on l'espère, autant voire plus d'efficacité de la foulée, tout en restant dans le cadre World Athletics (hauteur de talon à 40 mm).
Résultat : une super-shoe annoncée à 198 g qui se positionne parmi les plus légères du marché (un poil plus lourd que les VaporFly 4 et MetaSpeed Tokyo quand même), pensée pour gratter les secondes du 10k au marathon. L’ossature technique ne semble pas trop évoluer, mais elle progresse là où ça compte : rocker affûté, semelle intermédiaire optimisée, tige allégée, et plus de DNA GOLD pour maximiser le retour d’énergie.
Les produits concurrents du moment qu'on a testés :
- Brooks Hyperion Elite 4 PB
- Nike VaporFly 4
- Hoka Rocket X3
- Asics MetaSpeed Sky Tokyo
- New Balance SC Elite V5
Sous le pied, la Hyperion Elite 5 reste dans les clous World Athletics avec 40 mm de stack au talon pour 32 mm à l’avant-pied, soit un drop de 8 mm. Cette géométrie haute, combinée à un avant-pied bien roulant, vise une transition rapide sans perte d’appui quand l’allure s’installe sur 21 à 42 km.
Le poids descend clairement dans la catégorie “plume” : 195,6 g annoncés par Brooks (pointure de référence). En pratique, on est sur une super-shoe dans la moyenne, la question étant de savoir si cette V5 pourra garantir un minimum de stabilité pour courir 40km (compromis dynamique/stabilité parfois difficile à tenir). On verra ce que ça donne sur le terrain.
La semelle intermédiaire embarque la nouvelle mousse DNA GOLD (100 % PEBA), la plus légère, douce et épaisse jamais conçue par la marque pour maximiser le retour d’énergie, couplée à une plaque de propulsion pleine longueur “tuned” pour stabiliser la plateforme et optimiser le levier à l’impulsion. Le ressenti visé : un amorti élastique qui renvoie sans s’écraser, et une foulée guidée mais naturelle quand la cadence s’accélère.
Côté tarif, le prix public s’aligne sur le segment des super-shoes haut de gamme : 275. On prévoit un test prochainement.
