Une prouesse d'ingénierie sous les 100g
L'annonce est tombée : l'adidas Adizero Adios Pro Evo 3 affiche un poids moyen de 97 grammes. Pour atteindre ce chiffre, la marque aux trois bandes a travaillé pendant trois ans sur une refonte totale de l'interaction entre la mousse et le carbone. Avec un stack de 39 mm au talon et 36 mm à l'avant-pied (drop de 3 mm), elle se positionne comme une pure machine de compétition longue distance.
Technologie et matériaux : l'obsession du gramme
Au cœur de cette architecture, on trouve la nouvelle mousse Lightstrike Pro Evo. Selon adidas, elle est 50 % plus légère que les versions précédentes tout en conservant une réactivité élevée. Elle est couplée à l'ENERGYRIM, un système carbone intégré qui assure la rigidité nécessaire pour la stabilité tout en optimisant la restitution d'énergie.
La tige, inspirée des technologies utilisées dans les voiles de kitesurf, a été dépouillée du superflu pour garantir un maintien précis sans alourdir le châssis. Même la semelle extérieure Continental™ a été retravaillée : elle se concentre uniquement sur l'avant-pied pour offrir l'accroche nécessaire à haute vitesse, là où les appuis sont les plus sollicités.
Usage et disponibilité
Ne vous y trompez pas : avec de telles spécifications, cette chaussure n'est pas destinée à l'entraînement quotidien ou au footing de récupération. C'est une arme de course conçue pour optimiser l'économie de course (annoncée à +1,6 %) et le retour d'énergie. Une rareté qui se paie au prix fort : 500 € la paire.
Si vous souhaitez tenter de vous équiper, une première mise à disposition très limitée est prévue dès le 23 avril, suivie d'une disponibilité plus large lors de la saison des marathons d'automne.
L'écosystème complet
Adidas ne se contente pas de la chaussure. La marque lance également une gamme textile (Techfit+ et Climacool+) incluant des combinaisons d'endurance intégrées, censées améliorer l'économie de course de 1 % supplémentaire. Des athlètes comme Tigist Assefa ou Amos Kipruto seront les premiers à tester cet attirail complet en conditions réelles.
